“走西口”“出國門”東部地區鋼貿商尋覓新大陸

新聞來源:    更新時間:2014-09-03 15:49:17    点击次数:1131
“走西口”、“出國門”
東部地區鋼貿商尋覓新大陸
---- 訪上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平
《 中國冶金報》記者: 翟梓然
      在新常態下,以上海爲典型的東部地區部分鋼貿商向周邊城市擴散,甚至遷移至西部地區和國外的現象在今天已不佔少數。爲此,正如上海鋼貿商會副會長任慶平所說:“在工業化向第三產業信息化逐漸轉移的今天,上海鋼鐵需求量減少,許多鋼貿商外移,上海地區的貿易集散度也在逐步下降。”
市場倒逼鋼貿商轉移
   據瞭解,如今上海地區的鋼貿商與最鼎盛時期相比,減少數目已超過50%。在上海的鋼材貿易商中,80%的鋼貿商在縮減規模、減少鋼廠代理量、並通過變更辦公地點和削減人員等方式降低成本,部分企業名存實亡。而“剩下”來的鋼貿商部分開始轉移至周邊地區,跟着工程走。
   上海某位鋼貿商爲方便向周邊城市輸送鋼材,在周邊城市開設分公司。據該鋼貿商分析,周邊城市基礎設施建設需求量較大,現在公司多以做工程爲主,爲房地產開發工程輸送H型鋼。據一位經營鋼結構的鋼貿商說,上海地區從H型鋼的發展來說,需求量已大幅減少,在城市化、工業化向第三產業信息化發展後,上海鋼結構製造業已經逐步外移,並且大規模的基礎設施建設已經逐漸減少,對H型鋼的需求出現嚴重的衰減現象。因此,有部分鋼貿商直接選擇遷移,避開上海地區日趨飽和的鋼材市場,到周邊地區供應鋼材,獲取微薄利潤。
   在整個鋼鐵業形勢不樂觀、鋼價跌跌不休、中東部需求相對飽和的背景下,“向西走”,似乎成了鋼貿業發展的“潮流”。據瞭解,不少東部鋼貿老闆頻頻西去考察市場,貌似鋼貿業“西部掘金潮”即將上演。
   說到爲何遷移至西邊,某位鋼貿商分析道,西部地區相對於東部地區發展較爲落後,加快構建以交通、水利爲重點的適度超前、功能配套、安全高效的現代化基礎設施體系顯得尤爲重要。而西部大開發已經進入衝刺階段,西部大開發投資增速加快,重點項目增多,帶動區域產業鏈發展完善,鋼鐵行業也將受益於區域開發帶來的鋼鐵需求增長。不僅如此,從區域的發展潛力來看,由於新疆國土面積最大、已通車高速公路里程較少,長期發展潛力較大,因此,西部交通基建的規模也很大、增速較快。業內人士普遍認爲,西部地區的基礎設施建設必將拉動鋼材的需求,而相對於西部地區較爲樂觀的鋼材市場,東部地區鋼材市場卻趨於飽和,因此諸多鋼貿商積極採取措施,隨着當地的工程建設遷移至西部地區發展。
   據有關統計,兩年來西部地區的鋼材需求量逐年增加,市場消費仍將以建築用材爲主,但板材和管材的消費比例將呈持續增長的趨勢。業內人士分析,整個西部地區在鋼材消費量大幅度增加的同時,消費結構將保持多層、多樣性,同時追求高質量。
理想與現實的差距
   雖說衆多鋼貿商已經吹響了“向西進軍”的戰鬥號角,把銷售重點西移、西去掘金已經成了一些商家的戰略目標。不過,商家要打贏“進軍西部”這場戰役並非易事。
   “前年,我們都將重點轉向西部了,但是,理想很豐滿,現實很骨感。西部並不是一塊未開墾的‘肥田’。”一位鋼貿商告訴筆者,“此外,國家對西部建設的投資沒預期的美好,西部市場需求也沒想象的那麼大。”
   另一位爲建築工地供貨的鋼貿商也深有感觸。“沒來新疆前,覺得西部市場需求量旺盛,來了之後便後悔了。這兒市場也很疲軟,價格也上不去,也存在產能過剩、競爭激烈等現象,關鍵是這兒人生地不熟,生意很難做。”這位鋼貿商向筆者抱怨道。
   一位熟知鋼鐵行業的業內人士向筆者表示,以前我國的鋼鐵企業主要分佈在中東部,因此西部大開發的時候,就從這些地方運輸鋼鐵到西部,運輸成本無疑削弱了鋼鐵企業的利潤,再加上產能過剩的常態已經蔓延到新疆當地,新疆也出現鋼鐵產能過剩的情況,導致市場價格回落,已經不具備價格優勢。因此,鋼貿商“西進”不見得那般“如魚得水”。
   據瞭解,部分已遷移至西部地區的鋼貿商反映西部市場每個地方都有自己的經銷方式,比如,新疆地區對鋼材資源的出處很挑剔,基建項目基本上只認八鋼和酒鋼這些牌子,小鋼廠的資源很難銷售。據當地的貿易商透露,截至目前,僅新疆就已經雲集了超過20家大型鋼企,其中不乏有像寶鋼、首鋼、山鋼、八鋼這樣的大腕。衆多鋼鐵企業的組團“入疆”,也使得押寶新疆大開發所帶來的機遇顯得撲朔迷離,而西進的商家如若不瞭解這些,可能會處處碰壁。可見,鋼貿商遷移至西部地區前也要摸清當地情況,根據自身情況三思而後行。
遷出國門另闢他路
   鋼貿商遷移至周邊城鎮或是西部地區,當地市場的疲軟雖相對東部地區有所緩解,但終究難逃國內鋼材市場的高壓。因此,開拓國外市場的鋼貿商也大有人在。
   據瞭解,部分鋼貿商迫於國內鋼材市場趨於飽和的壓力,將鋼材市場發展到了較爲落後的亞非拉國家。而亞非拉國家因生產力落後,基礎設施不完善,對鋼鐵的需求量自然高於國內,我國的鋼貿商遷至他國發展鋼貿,一來避免了國內鋼材市場疲軟的壓力,二來推動了當地的基礎設施建設。可謂是一舉兩得。
   據悉,越南有超過60%的鋼鐵產品依賴進口,大部分來自中國。事實上,近幾年國內外鋼貿商愈發青睞越南,陸續在越南投資興建鋼廠。前兩年,中國在越南太平省投資的獨資企業———越南勝利特種鋼有限責任公司一期工程建成投產,年軋鋼能力達60萬噸。該項目一期工程總投資5300萬美元,經過2年多的施工,現已可向市場投放工業和民用建築鋼材產品。除了越南以外,非洲國家也是國內鋼貿商投資建廠的熱門選擇,上海也有某鋼貿商選擇在非洲貧困國家建立鋼廠,據悉該廠已開始投產二期、三期的工程建設,勢力範圍在逐漸擴大。
   近到遷移至周邊和西部地區,遠到遷移出國,這都是東部地區鋼貿商面對工業化向第三產業及信息化轉移的應對之策。在新常態下,國民經濟增速已經放緩,國內大部分地區對鋼材的需求日趨減少,那麼對於鋼貿集中地之一的東部地區探索“新大陸”似乎成了鋼貿商的生存之道。對於鋼廠和貿易企業來說,如何在遷移中贏得一杯羹,將是對企業佈局能力、配送機制和結構調整的一次大考驗。
 
主辦單位:上海順朝企業發展集團有限公司
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